Брендирование автомобилей: как оклеить автопарк

Брендирование автомобилей представляет собой рекламу, которая каждый день ездит по городу без оплаты за размещение. Но машину видят в движении, сбоку, под углом, в пробке и на парковке, и макет, красивый на экране, на борту часто превращается в пёстрое пятно. Разбираем, как сделать оклейку автопарка, которую успевают прочитать и запомнить.

Зачем бренду оклеенный транспорт

Если у компании есть машины доставки, сервисные выезды или корпоративный парк, они уже работают как носитель бренда, хорошо или плохо. Белый фургон с наспех наклеенным логотипом тоже что-то говорит о компании, просто не то, что хотелось бы.

Брендирование транспорта решает сразу несколько задач. Покупатель узнаёт доставку у подъезда и чувствует, что это «своя» компания, а не случайный курьер. Клиент на объекте видит, что приехал мастер именно от вас. А город раз за разом встречает один и тот же знак на одних и тех же улицах, и так бренд становится привычным, и когда человеку понадобится услуга, он вспомнит именно его. Подробнее о том, как узнавание переходит в покупку, читайте в статье о воронке бренда.

Чем борт машины отличается от билборда

На первый взгляд оклейка кажется тем же рекламным макетом, только большим. На деле у борта свои ограничения, и именно на них спотыкается большинство проектов.

Машина движется. На текст есть несколько секунд, а часто и меньше. Длинное предложение, мелкий список услуг и три телефона не прочитает никто.
Поверхность не плоская. Двери, ручки, стыки панелей, молдинги, колёсные арки, окна. Логотип, который попал на стык двери, разрезается пополам каждый раз, когда дверь открывают.
Три стороны видят по-разному. Левый борт видят встречные машины и пешеходы с одной стороны улицы, правый видят с тротуара, заднюю часть видит тот, кто стоит за машиной в пробке. У каждой стороны своя задача.
Машина бывает грязной. Нижняя часть кузова в городе почти всегда в пыли или снегу. Важная информация внизу борта проживёт до первой лужи.
Модели отличаются. Макет для седана не ляжет на фургон: другие пропорции, другое расположение дверей и стёкол.

Поэтому оклейку проектируют под конкретную модель машины, а не «растягивают» общий баннер.

Что разместить на борту

Хороший макет оклейки отвечает на три вопроса: кто это, что делает, как связаться. Всё остальное идёт по остаточному принципу.

Знак и название. Крупно, на ровной части кузова, без пересечения со стыками. Если бренд узнаваем по цвету или паттерну, этим стоит пользоваться: цветная машина в потоке заметнее белой с логотипом.

Чем занимается компания. Одна короткая формулировка: «доставка продуктов», «ремонт кондиционеров», «аренда спецтехники». Не перечень из десяти услуг.

Контакт. Один, самый простой для запоминания: короткий номер, адрес сайта или название в приложении. На задней части его видят дольше всего: в пробке и на светофоре.

Что обычно лишнее: слоганы на два ряда, фото продукции мелким планом, QR-код на боковой стороне (на ходу его не отсканировать), декоративные элементы, которые спорят со знаком.

Как оклейка связана с брендбуком

Транспорт служит одним из носителей бренда, наравне с вывеской, униформой и упаковкой. Если у компании есть брендбук, макеты оклейки строятся по нему: те же цвета, шрифты, паттерн и правила размещения знака. Тогда машина у подъезда, вывеска магазина и пакет в руках покупателя выглядят как один бренд.

Если брендбука нет, дизайнер всё равно будет принимать решения о цвете, шрифте и расположении знака, просто без опоры. Есть риск, что через год машины, сайт и соцсети разъедутся по стилю. Поэтому, если правила бренда ещё не собраны, разумно начать с них, а оклейку сделать одним из первых носителей.

Как Mosaic Agency делает брендирование транспорта

Работа над оклейкой автопарка идёт по понятным шагам.

Модели и размеры. Собираем список машин в парке: марки, модели, годы. Для каждой модели берём точные размеры и схему кузова, чтобы учесть двери, стёкла и стыки.
Дизайн. Показываем варианты оклейки по брендбуку, с объяснением, почему элементы стоят именно так: что видно на ходу, что на парковке, что останется читаемым на грязной машине.
Визуализация. Показываем машину в оклейке, чтобы решение принималось не по плоской развёртке, а по тому, как это будет выглядеть на улице.
Файлы для печати. Готовим файлы под размеры модели, и их можно сразу передавать подрядчику, который печатает и клеит плёнку.

Что вы получаете:

Что	Что внутри
Дизайн трёх сторон	Левый и правый борт, задняя часть
Визуализация	Машина в оклейке
Файлы для печати	Под размеры конкретной модели

Сколько стоит дизайн оклейки и сколько времени займёт

Дизайн оклейки стоит от 800 000 ₸ за одну модель автомобиля, без НДС. Если в парке машины разных моделей, считаем по каждой модели отдельно: у фургона и легковой машины разные пропорции, и макет делается заново, а не копируется.

Сама оклейка (печать и монтаж плёнки) в цену не входит, её делает специализированный подрядчик. Мы передаём ему готовые файлы.

Обычно работа занимает от 2 недель. Срок растягивают в основном три вещи: долгий сбор данных о моделях, затянутые ответы на варианты и лишние круги правок. Производство и монтаж плёнки в этот срок не входят.

Частые ошибки при оклейке автопарка

Один макет на все машины. Логотип на фургоне оказывается на ручке двери, а на легковой на стекле.
Слишком много текста. Борт превращается в листовку, которую никто не читает.
Контакт внизу борта. Первый же дождь делает номер нечитаемым.
Оклейка «сама по себе». Цвета и шрифты не совпадают с вывеской и сайтом, и человек не связывает машину с магазином.
Нет визуализации. Решение принимают по плоской картинке, а на машине всё выглядит иначе.

Если транспорт входит в большую рекламную кампанию, визуал на бортах стоит строить от того же key visual, что и наружная реклама: тогда машина в городе работает как ещё один рекламный носитель кампании.

Частые вопросы

Если машины в парке разных моделей?
Считаем по каждой модели: от 800 000 ₸ за модель, без НДС. Макет под каждую модель делается заново, потому что у кузовов разные пропорции и расположение дверей.

Входит ли в цену печать и оклейка?
Нет. Мы готовим дизайн, визуализацию и файлы для печати, а печать и монтаж плёнки делает подрядчик по своей смете.

Можно сделать оклейку без брендбука?
Можно, но тогда решения о цвете и шрифтах принимаются без опоры, и машины могут разойтись по стилю с вывеской и сайтом. Если правил бренда пока нет, лучше начать с гайдлайна или брендбука.

Сколько сторон машины вы оформляете?
Три: левый и правый борт и заднюю часть. Это стороны, которые видят в потоке, на тротуаре и в пробке.